網棚の説明

網棚（あみだな）とは、電車やバスの車内にある、荷物を置くための棚である。

概要

網棚は座席と天井の間にあり、荷物を置くために意図されて配置されている。材質は、枠と網の部分が金属、またはプラスチックでできたものが多いが、古い車両では網の部分が糸を編んだものだったり、枠が木製のものもある。

前述した金網式のほかにステンレスなどのパイプを用いた「パイプ式」の採用も多くある。また、珍しい例として東京地下鉄10000系電車では支持枠に強化ガラスをはめ込んだガラス製が、JR東日本E531系電車・E233系電車ではアルミ製の板式のものが用いられている。

ラッシュ時など車内が混雑しているときはつり革のほかに網棚の枠につかまることもできる。

かつて地下鉄車両では「乗車距離が短い」などの理由から当初から網棚を省略した車両が多かったが、相互直通運転が増え乗車距離が伸びたこと、更に直通相手事業者の車両との兼ね合いから直通運転をしていない路線用の車両を含め設置されるようになった。一方で2007年現在も札幌市営地下鉄の車両にはも網棚が設置されていないが、これには同様の理由を含んでいる（詳しくは札幌市営地下鉄の項目参照）。

混雑した車内で荷物を座席や床に置くことは他の乗客に迷惑であるとして、荷物を網棚や膝の上に置くよう求められることがある。

網棚の問題

網棚には以下のような問題があり、使用を敬遠する人もいる。

  • 網棚自体の奥行きが小さく、車両の振動によって荷物が落ちるおそれがある。
  • 網棚への積み降ろし作業は動作が大きくならざるを得ず、特に混雑の激しい車内や荷物が大きい場合などには積み降ろし作業そのものが他の乗客の顰蹙を買いかねない。
  • 乗車中は荷物が手元に無い状態が続くため、降車の際に網棚の荷物の存在を忘れるおそれがある。
  • 乗車中は荷物が手元に無く目の届きにくい状態が続くため、盗難に遭うおそれがある。
  • 身長が低い場合、網棚に手が届かない。